Første spadestikk i bypakke Kristiansund ble utført 19. august 2026 av prosjektdirektør Ove Nesje i Statens vegvesen (f.v.), ordfører Kjell Nergaard i Kristiansund og prosjektleder Kent Richard Bondhus i ACO Anlegg.
Elias Sundquist, Statens vegvesen
Ordfører Kjell Neergaard markerte byggestart for det første prosjektet i Bypakke Kristiansund, sammen med Statens vegvesens prosjektledelse og entreprenøren ACO Anlegg. Med hver sin spade gravde de opp torva, i et område der anleggsarbeidet vil starte rett over helga, først med skogrydding og så graving og sprenging.
Fram mot jul vil arbeidet stort sett foregå utenfor vegbanen, og trafikken på riksvei 70 blir først i liten grad bli påvirket. Men på nyåret kommer de største endringene, da trafikken flyttes sørover mens entreprenøren jobber på nordsiden av veien, der blant annet det nye kollektivfeltet skal etableres. Da vil spesielt gående og syklende oppleve at det blir omkjøringsveger.
– Etter hvert skal vi stenge fortauet på sørsida, og da må syklende bruke Trollsvingen. Det er den første merkbare endringa, sier prosjektleder Halgeir Brudeseth i Statens vegvesen.
Tryggere og mer effektivt
Det første prosjektet i bypakken omfatter blant annet ny rundkjøring ved Trollsvingen og Røsslyngveien, to underganger og rundt 1,2 kilometer kollektivfelt mellom Gomabakken og Atlanten.
Prosjektleder Brudeseth trekker særlig fram trafikksikkerhet og framkommelighet som viktige gevinster.
– Ny undergang blir bedre enn Blåbrua og mer universelt utformet, med slakere stigning. Når det nye veganlegget står ferdig, vil vi ha mye bedre forhold for alle trafikantgrupper, sier Brudeseth.
ACO Anlegg skal bygge veganlegget med hjelp fra Mekvik Maskin fra Kristiansund og Søvik & Skåravik fra Ålesund som underentreprenører.